Greve SNCF, circulation normale FS / Sciopero SNCF, circolazione normale FS

francais:
Bonjour
Je vous informe que la circulation des trains sur la section de ligne Vintimille – Limone- Cuneo est rétablie, la circulation est désormais normale pour les trains Trenitalia .
Le mouvement social affectant la SNCF se poursuit quant à lui ; la circulation des trains TER PACA est perturbée sur la ligne Nice –Breil – Tende .
Cordialement
VIALE Armand
Responsable de ligne TER Nice / tende
EEX des AM Région de Marseille
italiano:
Il traffico dei treni italiani tra Ventimiglia e Cuneo è ripreso regolarmente, i treni Nice-Tende restano perturbati dallo sciopero del personale SNCF.

Colle di Tenda sempre chiuso

francais:
ecrire ici
italiano:
da targatocn.it

Domenica 21 Dicembre 2008 ore 19:13
Neve: aggiornamento provinciale, ancora borghi isolati
La situazione neve continua ancora a tenere in apprensione, perchè si registrano situazioni di isolamento non risolte.
Ecco zona per zona gli aggiornamenti.
Ancora chiuso il Colle di Tenda sia per auto che per treni
E’ ancora chiuso il tunnel del Colle di Tenda e rimane così a tempo indeterminato. Questa mattina, come indicato anche dal nostro giornale, sembrava che la riapertura fosse vicina, addirittura per le 16 di oggi pomeriggio e, invece, al momento la statale 20 non è percorribile in cima al colle.
Situazione del tutto simile per quanto riguarda la ferrovia. Se, sul lato piemontese, i treni da Torino arrivano fino a Limone Piemonte, su quello ligure non c’è la possibilità di raggiungere Cuneo, visto che i treni vengono fermati. Collegamenti ancora impossibili e, al momento, nessuna previsione di apertura.
Una valanga, di dimensioni non preoccupanti ha ostruito per alcune ore la statale sopra Vernante, senza creare però danni a vetture o persone. Anche a Pradleves si è registrata una valanga: l'area è subito stata messa in sicurezza dalla Protezione Civile e dai Vigili del Fuoco (C.A.)

Circulation des trains / Treni programmati

francais:
Bonjour ,
Je vous prie de trouver ci-joint le programme de circulation des trains et cars entre Nice et Tende pour la journée du samedi 20 décembre 2008 suite au mouvement social SNCF et à la coupure de voie entre Limone et Cuneo pour fort risque d’avalanche
Cordialement
VIALE Armand
Responsable de ligne TER Nice / tende
EEX des AM Région de Marseille

italiano:
scrivere qui

Programme FS / Programma FS

francais:
Je recoit de M. Viale des importantes informations, merci pour des info impossible à obtenir chez Trenitalia/RFI.

Bonjour Monsieur Capaccio
La seule information que j’ai pu obtenir de RFI est le programme ci après, mis en place au jour le jour:

Les trains Trenitalia suivants circulent :·

22961 Breil 6.49 Vintimille 7.16·
22968 Vintimille 8.16 Tende 9.09·
22973 Tende 9.57 Taggia 11.09·
22978 Vintimille 13.48 Tende 14.54·
22951 Tende 17.22 Breil 18.02·
22989 Breil 18.44 Vintimille 19.10·
22990 Vintimille 19.47 Breil 20.17·
22993 Breil 20.34 Vintimille 21.01

A cette heure la ligne italienne est toujours interrompue entre Cuneo et Limone suite à divers éboulements mais aucune autre information n’est donnée par RFI pour une prévision de réouverture.
D’autre part le conflit social des conducteurs SNCF se poursuit et les prévisions de circulations sont de plus en plus difficiles.
Croyez bien que je suis désolé de vous voir dans cette situation et vous prie de recevoir toutes mes excuses.
Cordialement
VIALE Armand Responsable de ligne TER Nice / tende EEX des AM Région de Marseille

italiano:
Ricevo da M. Viale la lista dei treni in circolazione, lista che Trenitalia non si degna neanche di pubblicare sul web.

I treni Trenitalia seguenti circolano :

22961 Breil 6.49 Vintimille 7.16·
22968 Vintimille 8.16 Tende 9.09·
22973 Tende 9.57 Taggia 11.09·
22978 Vintimille 13.48 Tende 14.54·
22951 Tende 17.22 Breil 18.02·
22989 Breil 18.44 Vintimille 19.10·
22990 Vintimille 19.47 Breil 20.17·
22993 Breil 20.34 Vintimille 21.01

Vergognatevi !

francais:
si quelc'un veut traduire....
italiano:
Vergognatevi per la mancanza di rispetto che avete per le persone che vi danno da vivere !

Ai responsabili di Trenitalia, perchè da ieri pomeriggio tutti i treni tra Ventimiglia e Cuneo sono soppressi a causa maltempo, e ancora oggi alle 12h00, sul vostro sito web non c'è nessuna informazione per comunicare l'interruzione del servizio.
Per tutte le persone che sono in ufficio è impossibile chiamare il call center, perchè avete scelto di avere un numerazione a pagamento, che tutte le imprese hanno disattivato.
Avere un normale numero fisso o magari un numero verde era troppo dispendioso per un'azienda come la vostra ?
Insieme a tutte le news che parlano dei vostri brillanti risultati, troppo difficile informare dell'interruzione ?

Ai ferrovieri di SNCF, perchè in un momento di crisi, dove tutti devono sopportare sacrifici, e in pieno periodo di maltempo, voi vi permettete il lusso di fare sciopero da giovedì scorso, rendendo la vita impossibile a tutti i lavoratori che hanno scelto il treno.
Impossibile sapere quali categorie fanno sciopero, impossibile sapere le motivazioni di questi scioperi, che voglio ricordare: 9 e 23 ottobre, 6, 14, 18, 19 e 24 novembre, 10, 11, 13, 14, 15, 16 e 17 dicembre...
Dimostrate un totale disprezzo degli altri lavoratori, qualunque sia la vostra rivendicazione, questa non giustifica il vostro comportamento che sta provocando forti disagi non alla ben pagata direzione di SNCF, ma ai modesti lavoratori che abitano nell'entroterra e che hanno scelto il treno per risparmiare qualche soldo.

Complimenti a entrambi per la professionalità.... quelli che pagano il vostro stipendio vi ringraziano.

Claudio, Breil sur Roya.

Compte rendu du Comité de ligne à Monaco

francais:
COMPTE RENDU SUCCINCT DU COMITE DE LIGNE DU 28 NOVEMBRE A MONACO
C’est la 2ème fois qu’a lieu un Comité de ligne à Monaco. Il fallait être un fin limier pour trouver la salle à Fontvieille. Nous avons été accueilli par le Directeur en charge des transports de la Principauté qui a rappelé dans son allocution de bienvenue l’attachement de la principauté au chemin de fer et les efforts entrepris concrétisé par l’achat de 5 rames TER2N 450 places, 50 M €.
Nous avons lu et remis un courrier à l’adresse du gouvernement monégasque sur le problème du transport des salariés et donné en séance à la Présidente du comité de ligne 213 pétitions et 2 courriers explicatifs sur la situation des salariés franco-italiens ligne Cuneo Tende Breil Vintimille Menton Monaco (FJ).
L’ordre du jour de cette réunion : la mise en place des nouveaux horaires le 14/12/08 dont un exemplaire nous avait été remis le 22 octobre au Comité de ligne de Nice. Nous avons préparé la réunion du 28/11 à Nice et Breil avec les usagers et adhérents. Après l’analyse de la nouvelle offre, notre 1ère réflexion :- le cadencement améliore la manière de se déplacer avec des trains plus nombreux- La trame horaire ne doit pas être soit conçue au détriment des usagers : leurs déplacements pendulaires actuels s’effectuent en concordance des besoins d’embauche.
- A la lecture des nouveaux horaires, le tableaux ci-dessous est explicite, c’est la section Cagnes Nice qui bénéficie du cadencement + 20 trains sens Mandelieu Vintimille et 16 sens Vintimille Mandelieu (environ en tenant compte de certaines restrictions de circulation)

(impossible de coller la tabelle)

Nous remarquons deux points majeurs : le décalage de certains horaires aux gares origines ( Mandelieu, Grasse, Cannes, Monaco, Vintimille) qui désorganise certaines correspondances, des trous horaires apparaissent qui ne vont pas dans l’attente des usagers.
Il y a un minimum de 3 points importants à régler
1°) – la correspondance pour Monaco du train Cuneo Tende Breil Vintimille arrivée à 8h 012°) – le départ de Monaco assurant la correspondance de 17h 56 à Vintimille pour Breil Tende Cuneo (Ces points ont fait l’objet d’une démarche entreprise par les usagers de Breil et l’AAR , elle a été satisfaite en juillet, et voilà que les nouveaux horaires remettent en cause les accords passés…)3°) - le trou horaire à Grasse entre 7h 11 et 8h 37 pour Vintimille.
En rappel le cadencement ne concerne pas la ligne de Nice Sospel Breil Tende qui doit être effectif en décembre 2010 suite au report des travaux de modernisation. Nous espérons fermement que la SNCF tiendra ses engagements.
Nous regrettons que les nouveaux horaires ne soient pas soumis aux usagers et à leurs associations avant l’approbation définitive des services concernés. Cette démarche permettrait d’éviter de grossières erreurs et tout le travail de réparation par la suite qui n’est pas gagné.
Sur la circulation littorale prévue :- 1 train tous les ¼ heure en période de pointe pendulaire (2 périodes 3h 00 chacune (matin et soir)- 1 train toutes les ½ heure hors période de pointe- 1 train toutes les 45’ matin et soir en période extrême.La Région PACA a financé 2 millions de km train en plus soit 12 millions km/an
Les trains en retard en 2008 = la régularité
La régularité s’établit à 85,9 % en amélioration. A noter que la moitié environ des motifs de retard (sur 14,1%) est due à des causes extérieures à la SNCF et que les trains supprimés n’entrent pas dans ces statistiques.
Des travaux ont été effectués dans le tunnel de Monaco courant octobre et d’autres sont prévus en 2009. L’organisation de ces travaux ne prévoit pas de transbordement mais la circulation des trains sur une voie entre Monaco et Vintimille. Nous disons déjà dans la trame horaires en préparation attention aux correspondances….La Présidente du Comité de ligne a souhaité la conseillère régionale Mme Pascale GERARD a souhaité rencontré les usagers pétitionnaires le 9 décembre à Menton-Garavan.
Pour les Amis du Rail AzuréenGermain Nallino
italiano:
scrivere qui

Lettre à RFF de la part du Sénateur Giudicelli

francais:
Nice, le 5 décembre 2008

Monsieur Michel CROC
Directeur Régional PACA de Réseau Ferré de France

Monsieur le Directeur Régional,

Les habitants de la vallée de la Roya, dans l’est du Département des Alpes-Maritimes, risquent paradoxalement de se trouver bientôt pénalisés par l’achat de nouvelles rames ferroviaires par la Principauté de Monaco. En effet, avec la mise en place de celles-ci et le nouveau cadencement qui en découlera à partir du 14 décembre prochain –avec plus de trains entre la ville de Menton et celle de Nice via la Principauté-, il existera un train de moins en circulation entre Vintimille et Nice à l’heure de pointe pour les salariés, de nombreux trains s’arrêtant à Menton puis retournant à Nice au lieu de le faire depuis Vintimille.
De ce fait, les habitants de la vallée de la Roya, qui descendent jusqu’à présent travailler en train à Menton et Monaco via Vintimille, se trouveront fortement pénalisés par la disparition de ce train.

Alertés sur cette situation, il semblerait que les services de la Région trouvent une explication dans le fait que le créneau qui existe actuellement entre 8 heures et 8 heures 30 aurait été « vendu » par RFF à Véolia pour faire passer du fret, au lieu de le faire passer aux heures creuses !

C’est la raison pour laquelle, Monsieur le Directeur Régional, je vous demande de faire tout ce qui est en votre pouvoir afin que ce projet fortement pénalisant pour les habitants de la Roya ne soit pas mis en place et que l’ensemble des trains circulant aujourd’hui entre la vallée de la Roya et Menton-Monaco soient pérennisés.

Comptant sur vous,
Je vous prie de croire, Monsieur le Directeur Régional, en l’expression de mes sentiments les meilleurs.

Colette GIUDICELLI
SENATEUR DES ALPES-MARITIMES
VICE-PRESIDENT DU CONSEIL GENERAL

italiano:
scrivere qui

Lettre au Gouvernement de Monaco de la part de l'AAR

francais:
Nice le 28 novembre 2008

Monsieur le Conseiller de Gouvernement duDépartement Equipement, Environnement, UrbanismeMinistère d’Etat – Place de la VisitationMC 98000 MONACO
Monsieur le Conseiller de Gouvernement,

Objet : Horaires applicables au 14 décembre 2008 ligne de Cuneo Breil Vintimille Menton Monaco

Nous avons apprécié les efforts accomplis par la Principauté de Monaco pour satisfaire aux transport et confort des usagers, salariés, touristes qui se rendent dans votre Etat. Cinq rames TER2N aux couleurs monégasques vont améliorer sensiblement le cadencement des trains régionaux à partir du 14 décembre 2008 sur le littoral azuréen. Les salariés monégasques français et italiens résidant dans la vallée de la Roya et certains à Vintimille ne bénéficieront pas de cette avancée.
En effet au Comité de ligne de Drap le 5 novembre la Région PACA et la SNCF nous ont fait part d’horaires sur la ligne Cuneo Tende Breil/Roya Vintimille Monaco qui remettent en cause les accords conclus en juillet 2008.
Si l’horaire pourrait être satisfaisant pour les salariés, étudiants dont le début de leurs activités est 8 h00, il est trop tardif pour ceux dont la prise de service est à 9 heures à Monaco.En effet le train départ Cuneo 6h 04, Breil 7h 36, arrivée Vintimille à 8h 01, la correspondance est prévue à 8 h25 pour Monaco arrivée 8h 48. Cet horaire ne permet pas la prise de service à 9 h 00 dans la ville de Monaco. L’avancée de 6’ telle que prévue soit un départ de Vintimille à 8h 19 ne satisfait pas les usagers.Ils demandent que l’horaire obtenu en juillet départ 8h 10 à Vintimille pour Monaco soit maintenu.
D’autre part la direction TER nous avait promis que le cadencement mis en place sur le littoral favoriserait les trains en correspondance avec la ligne à voie unique de Vintimille Breil CuneoLes horaires annoncés du cadencement applicable au 14 décembre 2008 n’apportent aucune amélioration au contraire.Les salariés qui terminent leur travail à 17h 00 à Monaco train départ Monaco 17 h 37 arrivée à Vintimille à 18 h 03 la correspondance pour Breil Tende Cuneo est à 19 h 47 soit 1 heure 44 d’attente alors qu’un train est parti de Vintimille à 17 h 56 pour Breil Tende Cuneo soit 7’ après l‘arrivée en gare de Vintimille du train en provenance de Monaco.
Les usagers demandent que les services TER recherchent une solution à ces problèmes qui remettent en cause les besoins de transport et de travail des résidents de la vallée de la Roya de Vintimille à Cuneo. Rappelant que le chemin de fer est le seul moyen de déplacements publics, ils demandent que les engagements pris lors des rencontres avec le directeur SNCF et la Région TER soient respectés.

D’autre part le cadencement qui entrera en vigueur le 14 décembre n’offrira aucune relation nouvelle entre Vintimille et la Principauté de Monaco
En vous remerciant par avance de votre intervention auprès des services intéressés pour offrir à ces salariés obligés de logés dans le Haut pays, un transport public au lieu d’un véhicule particulier pour leurs déplacements pendulaires. Notre démarche rentre aussi dans le cadre de la réduction des émissions de gaz à effet de serre qui rongent notre planète.
En l’attente d’une réponse que nous souhaitons satisfaisante sur les problèmes évoqués,

Je vous prie d’agréer, Monsieur le Conseiller de Gouvernement,
L’expression de notre haute considération

Pour les Amis du Rail Azuréen,
Le Président Germain NALLINO

italiano:
scrivere qui

...et si nous voyagions en fret ?

Photo © X2215 - Damien Viano

francais:

Re Bonjour à Tous,
Le hasard du calendrier à fait que j'avais hier soir une réunion à la Ca d'Brei et qu'en même temps une autre réunion se tenait au même endroit avec Monsieur Piel, Conseiller Régional chargé des transports.

Avec sa permission, j'ai dérangé quelques minutes l'ordre du jour de sa réunion pour lui remettre en main propre le mail que j'ai envoyé à tous hier et j'ai pu le questionner sur notre problème.

En réponse, et n'ayant pu me rendre personnellement aux deux réunions des comités de ligne, Monsieur Piel m'a dit :

De 8 heures à 8 heures 30, malgré le pic horaire pour le déplacement des gens sur cette ligne, et bien que ce créneaux horaire permette aux habitants de la Roya et de la Riviera Italienne d'aller travailler sur Menton – Monaco à l'heure, RFF (Réseau Ferré de France) à vendu ce créneau horaire à Véolia pour faire passer du fret.

Je lui ai bien évidement demandé de faire déplacer dans les heures creuses ce fret pour permettre aux gens d'arriver à l'heure à leur travail.

Il m'a répondu approximativement ceci : la Région paye mais n'a pas son mot à dire !

Je suis donc parti à la réunion pour laquelle j'étais venu.

- Donc :

Madame la Sénatrice de la République
Monsieur le Député de la République chargé des relations Franco – Italienne
Mesdames et Messieurs le Conseillers Régionaux chargés de l'organisation des transports
Messieurs les Conseillers Généraux de la Roya
Messieurs les Maires de la Vallée de la Roya
Mesdames et Messieurs Elus de la Vallée de la Roya
Les gens de la Roya et de la Riviera Italienne sont condamnés à regarder passer des wagons de ferraille ou de veaux et par conséquence ne peuvent se rendre à leur travail à l'heure à Menton - Monaco par le train.

Personnellement, je ne suis jamais résigné devant l'injustice, et je sais que les élus ont le pouvoir de réparer les disfonctionnements des différents systèmes publics comme cette bourde faite par RFF, même si c'est compliqué. La réparation de la crise économique actuelle en est le plus bel exemple !

Alors, mettez vous y tous, avant le 14 décembre, Mesdames et Messieurs les élus, afin que les habitants de la Roya et de la Riviera Italienne, puisse aller travailler à l'heure à Menton – Monaco au lieu de regarder passer des vaches dans des wagons !

Merci d'avance pour votre travail.

Bien cordialement
Gilbert Cottalorda

italiano:
scrivere qui

Cadencement et correspondances ne vont pas ensemble pour la Roya

francais:
Bonjour à Tous,
Une fois de plus de plus nous avons besoin de vous tous pour faire avancer le problème des gens de la Roya qui descendent travailler sur Menton - Monaco en train.

Avec l'achat de nouvelles rames par Monaco, un nouveau cadencement avec plus de trains est mis en place sur la côte à partir du 14 décembre 2008.

- Résultat : un train de moins entre Vintimille et Nice car de nombreux trains s'arrêtent à Menton puis retournent vers Nice au lieu de le faire depuis Vintimille ! Il n'a pas été pensé que l'Europe existe, et que la Riviera Italienne, va rencontrer les mêmes problèmes que la Roya pour aller travailler à Menton - Monaco.

- Conséquences : pour Roya –Vintimille et la Riviera Italienne, le train qui permettait aux gens de la Roya d'être à leur travail à Menton – Monaco à l'heure n'existe plus !

Les cars mis en place par le Conseil Général 06 dans la Roya s'arrêtent à Menton, mais beaucoup de gens de la Roya travaillent à Monaco.

- Dans la pratique : malgré une débauche d'énergie et de moyens financiers très importants sur la route et le rail,
Les habitants de la Roya descendent travailler à Menton - Monaco en… voiture ! Et bientôt ceux de la Riviera Italienne aussi !

- Alors : Une manifestation en gare de Breil avec l'appui des élus de la Roya avait réglé le problème au printemps. Le nouveau cadencement à tout détruit, pour la Roya et en plus pour la Riviera Italienne.

- Donc :

Présence à Drap en novembre 2008 des Amis du Rail au comité de ligne Roya – Nice, discussions. Résultat RIEN.

Présence à Monaco en novembre 2008 des Amis du Rail au comité de ligne Côte d'Azur, remise d'une pétition. Résultat RIEN (pour l'instant).

Ou plutôt, le Conseil Régional, organisateur du service ferroviaire en PACA, nous convie le mardi 9 décembre 2008 à 18 heures dans la salle multimédia du lycée Paul Valérie à Menton, par l'intermédiaire de Pascale Gérard, Conseillère Régionale, à "un échange sur les possibilités proposées aux usagers, avant la mise en service le 14 décembre du nouveau cadencement… "

Je propose à tous les élus ou leur représentant qui le peuvent, à tous les Amis du Rails et à leurs amis qui en ont la possibilité, d'être présent à cette réunion.

- Mieux :

Je demande à :

Madame la Sénatrice de la République
Monsieur le Député de la République chargé des relations Franco – Italienne
Mesdames et Messieurs le Conseillers Régionaux chargés de l'organisation des transports
Messieurs les Conseillers Généraux de la Roya
Messieurs les Maires de la Vallée de la Roya
Mesdames et Messieurs Elus de la Vallée de la Roya

De demander et d'exiger de la SNCF le règlement du problème avant le 14 décembre. Quelques coups de téléphone devraient suffire.

- Et : Très rapidement de nous le faire savoir

Bien cordialement

Gilbert Cottalorda
Association des Amis du Rail Azuréen section Roya

italiano:
scrivere qui

Réunion le 9 decembre a Menton

francais:
Nice, le 1er décembre 2008.
Vous avez été signataire de la pétition des Amis du Rail Azuréen, relative aux problèmes de la ligne SNCF desservant la Vallée de la Roya.
Cette pétition m’a été remise lors du comité de ligne le 28 novembre dernier à Monaco.
La Région Provence-Alpes-Côte d'Azur est toujours particulièrement attentive aux demandes des usagers, ainsi j’ai demandé au service des transports de la Région mais aussi à la SNCF de réfléchir aux solutions à apporter.
Nous vous proposons d’échanger sur les diverses possibilités proposés aux usagers lors d’une réunion le mardi 9 décembre à 18h00 dans la salle multimédia du lycée Paul Valery de Menton.
Veuillez agréer, Madame, mes salutations distinguées.

Marylene Negro Ghisolfo
Chargée de Mission Formation ApprentissageConseil Régional PACA
04.93.72/44.02
mnegro@regionpaca.fr


italiano:
scrivere qui